3月4日的消息，據市場研究機構TrendForce集邦咨詢的最新報告顯示，2024年第四季度全球電動汽車牽引逆變器的總裝機量達到867萬臺，比上一季度增長了26%。這其中，中國大陸和歐洲市場的強勁需求是推動這一增長的主要動力，使得純電動車(BEV)和插電式混合動力車(PHEV)的裝機量都比上一季度增長了28%。值得一提的是，華為也因此躋身全球前五大供應商之列。

　　TrendForce還提到，2024年全球牽引逆變器市場總裝機量達到了2721萬臺。其中，由于特斯拉和中國車企的采用，碳化硅(SiC)逆變器在第四季度的市場份額達到了16%，這是全年最高的比例。這對競爭激烈的功率半導體行業來說是個積極的信號。

　　從逆變器供應商的情況來看，比亞迪在2024年第三季度就已經超過了日本的電裝公司，到了第四季度更是穩坐全球市占率第一的位置，市占率達到20%。而電裝的份額降到了13%。特斯拉排在第三，市場份額是8%;第四名是匯川技術，市場份額是6%。華為因為問界系列賣得很好，首次成為全球第五大供應商，市場份額是4%?？偟膩碚f，在前五名供應商里，中國廠商已經占了三個席位，打破了以往由歐洲、美國和日本供應商主導的市場格局。

　　TrendForce表示，短期內逆變器市場還得靠中國和歐洲撐著，尤其是純電動汽車(BEV)對逆變器的需求比其他類型的電動車更高，所以中國市場的表現特別重要。雖然到了2025年，美國可能會從新能源轉向石油，帶來一些風險。但是，由于中國政府繼續提供購車補貼來鼓勵換新車，加上中國企業在海外市場也在積極擴張，預計逆變器的安裝量還是會保持14%的年增長率。

　　內容來源：華為崛起!重塑格局，躋身全球五大牽引逆變器供應商